Han kjører buss, han kjører stadig E14 opp og ned, og han er sterkt kritisk til bruken av veisalt.

– Se bare hva svenskene gjør nå. De bruker sand når det er glatt på veien. Ellers lar de det være. Dermed er det stabilt, fint vinterføre, sier Jan Gjemse fra Meråker.

DÅRLIG STYRING

Saltingen har flere sider som den erfarne bussjåføren reagerer på. Blant annet på at det blir saltet når det snør, før snøen er fjernet.

– Det er rett og slett livsfarlig. Veien får en slags sørpe som gjør det vanskelig å ha styring på bilen. For oss som er vant til å kjøre, kan det ennå gå an. Men for den som ikke er like vant til slike forhold, er dette ”døden i gryta”, mener Gjemse, som mener det er langt viktigere å gjøre en skikkelig jobb med å få bort snøen.

Han begriper heller ikke hvorfor veien blir saltet når det er kaldt og minusgradene er mange. Da risikerer man at veien får en tynn, tynn hinne av is. Folk som kjører på veien, tror veien er bar og kjører deretter.

– IKKE NOE ALTERNATIV

– Vi har ikke noe alternativ til salt for å holde veien bar, sier byggeleder Jan Westvik i Statens Vegvesen.

Siden 2004 har vegvesenet satset på en ”bar vei”-strategi på E14 opp til Gudå. For å oppnå det, fins det bare én mulighet: salt, fastslår Westvik.

Han understreker samtidig at veien ikke skal saltes når det er for kaldt. Saltet skal heller ikke brukes for å fjerne snø.

SI DIN MENING! Hva mener du om veisalting? Si din mening i kommentarfeltet under!