Fredag morgen klokka seks åpnes den nye midlertidige E6 på vestsida av dagens veg. Forberedelsene har pågått for fullt de siste dagene, og natt til fredag skjer innspurten. Klokka seks skal nyvegen være klar til å ta imot E6-trafikken.

Til juni

Den midlertidige E6-traséen skal fungere helt fram til juni neste år. Da skal den nye miljøtunnelen over Tangen stå ferdig.

Prosjektleder Lars Bjørgård og Gunnar Johansen som er Vegvesenets kontrollingeniør på Tangtunnelen, konstaterer at arbeid og framdrift på det kompliserte veganlegget i Stjørdal går etter planen. Fredag morgen nås en ny viktig milepæl i det enorme byggeprosjektet.

Krevende

– Byggefasen er krevende både for de som bygger og alle som må kjøre langs de midlertidige løsningene, medgir prosjektleder Lars Bjørgård.

Han ber de som kjører langs E6, være tålmodige og oppmerksomme på det nye kjøremønsteret. Både vegvesenet og entreprenøren gjør alt som er mulig for at trafikken skal flyte så smertefritt som mulig, lover Bjørgård.

På utsida

Den midlertidige vegen gjøres nå ferdig på utsida og langs med gammelvegen. Innkjøringa sørfra blir i rundkjøringa ved Halsøen. Så går den midlertidige E6 nordover noen hundre meter før den krysser over den nybygde delen av taket på Tangtunnelen og videre nordover mot Havnekrysset.

Den gamle undergangen for fotgjengere og syklister blir beholdt utover høsten. Vegvesenet har bygget en ny undergang under den midlertidige nyvegen. Slik kan både fotgjengere og syklister ferdes helt trygt mellom Tangen og sentrumsområdet.

Når tunnelarbeidene kommer fram til dagens fotgjengerundergang, vil vegvesenet sørge for en ny planfri kryssing for syklister og gående over det nye tunneltaket.

Ny atkomst

Samtidig med at den midlertidige vegen gjøres ferdig, bygger vegvesenet også en ny midlertidig avkjørsel inn til anlegget til Kristoffersen Bil som ligger kloss inntil E6.

– Vi prøver å gjøre forholdene så bra som mulig for de som driver næringsvirksomhet i området, sier Bjørgård.

Etter at trafikken er flyttet over på den midlertidige vegen, vil byggingen av Tangtunnelen fortsette videre sørover langs den gamle E6-linja. Det første som vil skje, er at det blir satt ned mer stålspunt for å sikre byggegropa.

– Spuntearbeidet vil dessverre medføre noe støy, sier kontrollingeniør Gunnar Johansen.

Fire kjørefelt

Den midlertidige omkjøringen skal brukes helt til juni neste år. Da blir trafikken satt på i den ferdigbygde Tangtunnelen. Først i ett løp med trafikk i begge retninger mens det andre løpet gjøres helt ferdig. Tangtunnelen får to kjørefelt i hver retning med vegg imellom.

Tangtunnelen er en del av E6-prosjektet gjennom Stjørdal. Hele anlegget er kostnadsberegnet til 750 millioner kroner og omfatter firefelts veg med nytt tunnelløp under flystripa, Tangtunnelen, flere store rundkjøringer og helt ny veg over Kvislabakken.

Også en ny ringveg mellom Stokkan-området og E6 og nye lokalvegløsninger på Tangen-området inngår i E6-prosjektet som skal stå ferdig i 2013.