Trondheim Lufthavn Værnes venter på utredninger fra Stjørdal Fjernvarme AS og hva de kan tilby lufthavna av energi. I mellomtida fyres det med elektrisitet og olje.

Styreleder Nils Arne Nes tør ikke love hva som endelig kommer ut av selskapets kalkyler, men har et godt håp om å kunne imøtekomme lufthavnas sterke ønske om nettopp sjøvarme. Stjørdal Fjernvarme har hittil ment at det mest aktuelle systemet for lufthavna er et luftbasert varmepumpeanlegg. Men nå har de sagt seg villig til å regne en gang til på sjøvarmeanlegg, samtidig som at de også ser på alternativet jordvarme.

Akkurat hvilket oppvarmingssystem lufthavna kan få har ingen direkte konsekvens for stjørdalssamfunnet, men det har indirekte betydning.

Driftssjef Hans Hogstad sier at det er avgjørende for Avinor å skaffe en miljøvennlig energikilde som tilfredsstiller sertifiseringskrav som miljøvennlig flyplass. Trondheim Lufthavn Værnes, sammen med Gardermoen og Kjevik, er flyplasser er med i et internasjonalt prosjekt der målsettingen er å redusere CO2utslippene og generell forurensing fra luftfarten.

Dette er viktig for verdenssamfunnet, men ikke minst viktig for lokalsamfunnet. Stjørdal tettsted utgjør en befolkning som drar mange fordeler av nærheten til lufthavn. Reisende i Stjørdal og hele regionen gleder seg over rask og enkel adgang til nære og fjerne destinasjoner. Ikke nyter næringlivet godt av flyplassen. For mange virksomheter er den en forutsetning for eksistens og/eller et potensial for videre vekst.

Det er snakk om penger, velstand og arbeidsplasser. Men, som med så mye annet positivt, er det ulemper.

Lufthavna ligger midt i sentrum for en tettbebyggelse på over 20.000 innbyggere, og regner en med berørte områder i Malvik kommune, blir folketallet enda høyere. Her er det mennesker som i større og mindre grad plages av flystøy og som eksponeres for forurensing og andre minusfaktorer knyttet til flyplassvirksomheten. Gjennom årene har det vært utslipp til elv og sjø. Det er påvirkninger på miljøet fra flyavisingsveske, drivstoff og avfallsstoffer.

Heldigvis har flyene blitt mye mer støysvake, og utslippene sies å være redusert. Samtidig er det positivt og prisverdig at Avinor lokalt har tatt et ekstra initiativ i miljøvennlig retning. Noen vil hevde at en lufthavn aldri i livet kan bli miljøvennlig, men alle anstrengelser og forbedringer er av det gode.

Stjørdal kommune må sørge for miljøvennlig fjernvarme til lufthavna, gjennom sitt engasjement og eierskap i Stjørdal Fjernvarme AS, slik at lufthavna beholder godkjenningen i klimaprogrammet Airport Carbon Accreditation 19 lufthavner fra elleve land i Europa deltar.

Avinor ønskes lykke til videre med arbeidet fram mot ”grønn lufthavn” i 2014. Trondheim Lufthavn Værnes har satt seg som mål å bli landets mest miljøvennlig flyplass. Det vil alle tjene på.